Système Rotary

LES SYSTÈMES AUTOMATIQUES A COMMANDE INDIRECTE.

Le premier en date des systèmes automatiques à commande indirecte, est le système Lorimer qui a été appliqué dans quelques réseaux du Canada et de la Grande-Bretagne et dans une installation réalisée à Lyon en 1908.
Les frères Lorimer de la Canadian Machine Telephone n'ont pas réussi à rendre le système suffisamment fiable. Il a été repensé par la Bell Telephone Manufacturing Company en Belgique pour devenir le système rotatif.

Les systèmes de ce genre sont les systèmes de la Western Electric Cy, l’un dit « Rotary » et l'autre dit « Panel», et aussi le système Hultman-Ericsson, de fabrication suédoise.
Ces systèmes utilisent d’ailleurs des enregistreurs et comportent la commande directe de l’enregistreur par l’abonné, le disque d’appel étant constitué comme dans les systèmes Strowger et les manœuvres de l’abonné étant les mêmes.

Le système a été développé et testé par la division d'ingénierie américaine d'AT&T, Western Electric , aux États-Unis, au même moment où Western Electric Labs développait également le commutateur Panel choisi pour les grandes villes américaines, parallèlement au système ROTARY d'International Western Electric en Belgique à Anvers, avant la Première Guerre mondiale, Le développement et la vente du système de commutation de machines n° 7-A, son nom commercial officiel, ont été transférés à la division internationale de Western Electric en Belgique. En France (et aussi en Europe), le système Américain Rotary a été adopté pour interconnecter les bureaux d'une ville ou d'une zone d'appel locale. Les commutateurs rotatifs étaient plus petits que le système Panel ne désservaient que 200 stations au lieu de 500. La version initiale était le modèle 7A. Il a été remplacé par 7A1 et 7A2 et un système rural avait la désignation 7D. Aux Usa, la force de Bell était que les grandes villes avaient un grand nombre d'abonnés au téléphone et un pourcentage élevé d'appels nécessitant un routage entre les centraux au sein d'une ville. En Europe et sur d'autres continents, le système a rencontré un succès commercial considérable.

Un livre "Téléphonie automatique en système Rotary 7A" est disponible sur le site

Le premier système, le ROTARY 7A SEMI-AUTOMATIQUE sous capitaux des USA, est mis en étude en 1911 à Berlin, dans l’Empire Allemand.
Un Commutateur Semi-automatique est donc un commutateur dont le point d'entrée, vu du côté des abonnés, est entièrement manuel, et dont la suite des opérations de mise en commutation est ensuite intégralement automatisée.
La page SEMI-AUTOMATIQUE en décrit son origine et le détail de son fonctionnement.

- À la première différence d'un central manuel, où une opératrice est affectée à un bloc d'abonnés fixe, dans le cas du semi-automatique Rotary, l'appel est aiguillé vers la première opératrice disponible. Ce qui répartit plus équitablement la charge des appels à traiter.
Ensuite, l'opératrice, n'a plus qu'à taper sur un clavier numérique à touches le numéro d'appel téléphonique urbain demandé par l'abonné du central manuel, et ensuite le commutateur s'occupe automatiquement du reste.
- À la seconde différence d'un central manuel où c'est l'opératrice qui doit rechercher et enficher les jacks manuellement et ainsi câbler l'acheminement elle même, en semi-automatique il n'y a plus besoin d'opératrices intermédiaires pour établir la liaison téléphonique, et du coup l'on peut diviser par 4 le nombre d'opératrices.

Après avoir décrit, le système semi-automatique de la Western Electric Cy nous avons indiqué que le même matériel pouvait être utilisé pour l’équipement en automatique complet, moyennant naturellement les modifications nécessaires dans les schémas des circuits de connexion et des enregistreurs, depuis, la Western Electric Cy a mis au point un matériel automatique conçu d’après les mêmes principes, mais d une réalisation mécanique un peu différente, et à capacité de sélection plus élevée.
Le système est appelé système « Rotary » pour le distinguer du système « Panel » également nus au point par la \W. E. Cy, mais convenant surtout aux grands réseaux.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU ROTARY

Dans tous les bureaux centraux modernes, il est d’usage de donner une suite ininterrompue de numéros aux diverses lignes téléphoniques principales, affectées au même abonné, représentant généralement un bureau privé annexe auquel sont reliées toutes ces lignes principales.
Au bureau central manuel, les jacks connectés à ces lignes principales sont numérotés de telle façon, qu’une opératrice, qui reçoit un appel pour
un des numéros de la série, essaiera aussitôt, à la suite, les autres jacks connectés avec le même bureau privé annexe, si elle trouve occupé le numéro demandé. Cette disposition permet de répondre, sur ces lignes, à un nombre plus considérable d’appels, puisqu’elle donne la possibilité de manier ces appels dans un groupe unique.
Le système automatique étudié est disposé pour une telle recherche ininterrompue des lignes principales. Une suite ininterrompue de broches, dans le sélecteur final, est réservée pour chaque bureau privé annexe, exactement comme on réserverait des jacks dans un bureau central manuel. Si un de ces numéros est occupé, et si un appel arrive pour lui, que ce soit dans un bureau central automatique complet, ou dans un bureau central semi-automatique, cet appel obligera le sélecteur final à essayer automatiquement les autres lignes de la même série; cet essai se fera jusqu’à ce qu’une ligne libre principale soit trouvée, avec laquelle la connexion est alors établie d’une manière régulière. Dans le cas où le balai du sélecteur final, en essayant leslignes, les trouverait toutes occupées, un signal régulier d’occupation serait donné à l’abonné.
Comme des relais spéciaux d’essai sont nécessaires pour chaque sélecteur final, il est d’usage de concentrer les lignes principales d’un tel bureau
privé annexe, dans un petit nombre de groupes pour économiser les appareils. Si il est difficile, toutefois, de changer les numéros des abonnés pour cette concentration, il est nécessaire de munir tous les sélecteurs de lignes, de l’appareil d’essai des lignes principales de bureaux privés annexes.

Un abonné qui désire appeler, soit l’opératrice du service des renseignements, soit l’opératrice du service interurbain, soit la surveillante, peut
le faire en envoyant soit un certain numéro par son envoyeur dans le système automatique, soit en informant l’opératrice de son commutateur semi-automatique, cette dernière opératrice n’ayant, à cet effet, qu’à abaisser certaines clés pour établir la connexion demandée.
S’ily a dans le bureau plusieurs lignes auxiliaires de service allant au poste de l’opératrice des renseignements, la machine essaiera automatiquement la série de ces lignes auxiliaires de service, jusqu’à ce qu’elle trouve une ligne libre.
Une fois que l’abonné est ainsi connecté à une opératrice des renseignements, il ne peut pas rompre, tant que cette opératrice n’a pas répondu.
Bien que le contraire puisse être aisément réalisé, l’expérience a montré qu’il n’était pas désirable de rendre possible la rupture par l’abonné, puisque celui-ci, qui attend avec impatience une réponse à sa demande de renseignement durant une période à trafic intense, appellera à plusieurs reprises le même numéro et accaparera ainsi inutilement les mécanismes qui sont également réservés aux autres connexions régulières.

Connexions pour le service interurbain.
Le problème de la connexion des lignes des abonnés aux lignes interurbaines est un de ceux qui exigent une solution spéciale, presque dans chaque cas, à cause des conditions locales particulières.
Dans l’un ou l’autre système décommande, soit en automatique pur, soit en semi-automatique, il y a grosso modo deux moyens pour établir les connexions. Dans la première méthode, l’opératrice interurbaine complète la connexion interurbaine directement sur un jack multiple de l’abonné placé devant elle, ou bien elle l’établit sur une ligne auxiliaire intermédiaire qui se termine dans la fiche ordinairement placée devant une opératrice intermédiaire. Cette dernière termine la connexion dans le jack multiple de l’abonné placé devant elle. Dans la seconde méthode, l’opératrice interurbaine possède un clavier au moyen duquel elle enregistre le numéro demandé, en abaissant les clés correspondant à ce numéro, après quoi la connexion est étendue jusqu’à la ligne de l’abonné, en utilisant les sélecteurs ordinaires de groupes et les sélecteurs de lignes. A la place du clavier, l’opératrice interurbaine peut être munie du disque ordinaire envoyeur de numéros d’appel.
Dans l’un ou l’autre cas ci-dessus, il est possible d’utiliser un quelconque des dispositifs de manœuvre employés dans la commutation manuelle ordinaire des lignes interurbaines, suivant les exigences diverses des différents pays.

Connexions avec les bureaux centraux manuels.
Des disposition sont été prises pour permettre une transmission rapide des appels entre un bureau manuel et un bureau automatique. Ici encore l’équipement particulier du bureau manuel du réseau téléphonique exige un agencement spécial pour la disposition des lignes de jonction.
Pour les jonctions allant du bureau automatique vers le bureau manuel, on a installé un système spécial d’indicateur de numéro appelé équipage d’appel.
Dans ce service, soit l’opératrice du commutateur semi-automatique, soit l’abonné du commutateur automatique complet, envoie le numéro d’appel comme à l’ordinaire, après quoi la connexion est établie, jusqu’au tableau manuel éloigné, en passant par une ligne auxiliaire qui se termine par une fiche placée devant une opératrice manuelle. L'enregistreur, du côté automatique, commande alors une série de combineurs disposés au bureau manuel éloigné. Lorsque ces combineurs, après avoir été actionnés, ont pris une position correspondant au numéro d’appel, alors ils ferment un circuit et allument une série de quatre lampes d’un panneau appelé équipage d'appel, et placé devant l’opératrice manuelle.
Ce panneau comprend quatre rangées de dix lampes chacune, numérotées de o à 9. Ceci permet d’indiquer à l’opératrice manuelle le numéro de la ligne demandée; elle peut alors compléter la connexion dans le multiple des abonnés placé devant elle.

Lignes auxiliaires à deux fils.
Toutes les connexions, entre les différents bureaux centraux d’un réseau téléphonique, et entre les satellites et le bureau central voisin, sont faites par des lignes auxiliaires à deux fils, sur lesquelles tous les signaux nécessaires sont envoyés pour établir et rompre une connexion.
Dans ce système automatique, on supprime le troisième conducteur de ligne, qui d’ordinaire est exigé dans les autres systèmes pour être associé à la paire de conducteurs formant la ligne de conservation de la ligne de jonction. Pour les lignes de jonction intérieures, ne sortant pas du bâtiment du bureau central, reliant, par exemple, les travées entre elles, il est d’usage d’employer des lignes à trois fils, parce que la dépense en fil qui en résulte est très faible, car le fil n’a qu’une faible longueur, et, de plus, cela permet de simplifier quelque peu les circuits des connexions.

Nombre d’appels par opératrice.
La simplicité de la manœuvre dans le commutateur semi-automatique étudié ici a grandement augmenté le nombre des appels auxquels une opératrice peut répondre pendant l’heure la plus chargée.
Dans le système manuel ordinaire à batterie centrale, on compte généralement qu’une opératrice peut répondre à 230 appels pendant l’heure la plus chargée avec 0 % d'appels utilisant des lignes auxiliaires, et 170 appels avec 100 % d’appels utilisant des lignes auxiliaires. Ce dernier cas se présente, par exemple, dans un multiple divisé, où tous les appels sont envoyés sur les lignes auxiliaires, même ceux destinés aux lignes reliées directement au bureau envisagé, puisqu’il n’y a pas de jacks multiples dans les groupes de départ.
Dans ce commutateur semi-automatique, une opératrice peut aisément manier au moins deux fois autant d’appels que dans le système ordinaire à batterie centrale, et, de plus, comme le travail nécessité pour connecter un appel destiné à un autre bureau est le même que pour connecter l’appel à une ligne du même bureau, il s'ensuit qu’il n’y a aucune augmentation de travail du fait de l’emploi de lignes d’intercommunication reliant deux bureaux différents du même réseau.
Une telle rapidité dans les manœuvres est facilement atteinte après que les abonnés ont pris l’habitude de donner promptement le numéro d’appel, et après que le bureau est pourvu du nombre voulu d'opératrices de renseignements aptes à prendre soin des appels irréguliers.

Entretien et qualité du service rendu.
Le système a été étudié à la fois au point de vue mécanique et au point de vue du circuit électrique pour réduire au minimum les erreurs dans les opérations. Le bureau central de New-York n’a eu pratiquement, depuis sa mise en service, qu’un taux minime de 3 à 4 dérangements pour 1000 appels. Ce taux comprend non seulement les fausses manœuvres des diverses machines automécaniques, mais aussi les erreurs des opératrices et des abonnés.
Il faut faire une distinction bien nette entre un dérangement et une faute. Toute faute, ou défaut d’une pièce d’appareil, comme, par exemple, un mauvais contact dans un relais, peut être, avant sa réparation, la cause d’un grand nombre d’erreurs dans les connexions, car il peut n’être découvert que soit par l’essai routinier ordinaire, ou accidentellement, par un mécanicien attentif. Cependant le défaut, une fois signalé, sera inscrit comme une simple faute, alors même que cette simple faute aurait pu être la cause réelle d’un grand nombre de dérangements. Les abonnés cependant jugent la qualité d’un service, non par le nombre de défauts découverts dans les machines, mais par le nombre des dérangements rencontrés dans leurs efforts pour obtenir des communications. Ce sont, par suite, les statistiques des dérangements qui sont les plus significatives au point de vue du service rendu aux abonnés.

Dispositif de blocage.
Le dispositif de « blocage », dans le système semi-automatique qui vient d’être décrit, est spécialement effectif pour réduire le nombre des dérangements à celui des fautes ; en effet, toute pièce d’appareil, qui a été la cause d’un dérangement, est, grâce au blocage, mise aussitôt hors du service courant. Donc, à partir du moment où le dispositif de blocage a fonctionné, la faute ne peut plus troubler les autres appels. Chaque faute, par suite, ne peut causer qu'un seul dérangement.
D'autre part, une faute quelconque dans l’appareil est aussitôt découverte dans le système semi-automatique, où chaque appel est surveillé de près par l’opératrice, de sorte que l’essai routinier de l'appareil devient entièrement superflu.
L’essai routinier, même le plus perfectionné, est, du reste, toujours moins efficace pour la recherche des fautes, à cause de ce fait que toutes les machines automatiques sont sujettes à avoir des défauts qui ne se montrent qu’occasionnellement et parfois même qu’une seule fois sur mille essais.
La localisation d’une telle faute, par l’essai routinier, exige que chaque pièce soit mise à l’essai mille fois : cette condition rend évidemment l’essai routinier illusoire.
Ces fautes ne pourront donc être trouvées qu’accidentellement, soit immédiatement par un mécanicien très habile, soit seulement plus tard, lorsque ces fautes deviendront plus importantes et plus fréquentes. Dans le système semi-automatique en question, grâce au dispositif de blocage, la faute, même la plus rare, est immédiatement isolée, dès sa première apparition, ce qui permet de la corriger aussitôt.
Puisque chaque faute, qui est signalée, doit être localisée et corrigée — ce qui nécessite des frais d'entretien — il faut donc, pour réduire ces frais, exiger une très grande exactitude dans les opérations et les manœuvres. Si,au contraire, ces fautes n’étaient pas corrigées immédiatement, elles deviendraient plus fréquentes, causant ainsi une rapide dépréciation du service, ce qui bientôt soulèverait les critiques des abonnés; on voit donc que le dispositif de blocage permet d'améliorer considérablement la qualité des opérations du système semi-automatique.

Pourcentage de la tolérance admise dansle nombre des appels retardés.
Une seconde considération demande également une très grande exactitude dans les opérations.
En effet, le nombre des sélecteurs établis dans un groupe quelconque, dépend, entre autres choses, du nombre de fois par 1000 qu’on tolère qu’un appel, qui arrive à ce groupe, peut être retardé à cause d’un manque de sélecteur libre. Si on admettait, par exemple, qu’un appel ne pourrait être retardé qu’une seule fois sur un total de 1 000 000 d'appels, alors il faudrait un nombre de sélecteurs plus grand que si on n’admettait qu’un appel retardé sur un total de 1 000 appels. Par suite, pour calculer le nombre des machines nécessaires, on ne se basera que sur le pourcentage de la tolérance admise pour les appels retardés. Lorsque ce pourcentage est spécifié, on peut, avec l’aide des courbes de probabilité, en déduire immédiatement le nombre de machines à prévoir.

Appels simultanés.
Dans l’établissement de la connexion qui a été étudiée, il ne s’agissait que d’un seul appel. En réalité, un grand nombre d’appels doivent pouvoir être servis simultanément, le nombre de ces connexions simultanées dépendant, d'une part, du nombre des appels qui se présentent pendant l’heure la plus chargée, et, d’autre part, de la durée de chaque communication. Si les calculs de probabilités montrent, par exemple, qu'il y a au moins dix connexions qui pourront être dirigées, en même temps, pendant l’heure la plus chargée, vers un même groupe déterminé de 200 lignes d’abonnés, il faudra, alors, installer dix sélecteurs de lignes en multiples, pour cet unique groupe de 200 lignes. Les broches de ces dix sélecteurs de lignes, qui, comme on dit, constituent alors un groupe multiple, sont toutes multipliées, c’est-à-dire connectées ensemble, et leur ensemble représente l’unique groupe des 200 lignes d’abonnés, auquel dix appels simultanés pourront alors aboutir. Chacun des balais, de chacun des dix sélecteurs multiples, sera connecté à une des triples broches d’une rangée horizontale de broches du dernier sélecteur de groupes. De telle sorte, lorsqu’un jeu de balais de ce dernier sélecteur de groupes frottera sur les broches de cette rangée, il s’arrêtera sur les trois broches qui représentent un des dix sélecteurs de lignes, si ce sélecteur est libre.
Pour un trafic intense, jusqu’à 22 sélecteurs de lignes pourraient être installés en multiple, permettant ainsi à 22 appels d'aboutir simultanément au groupe des 200 lignes d’abonnés que représente l’ensemble de ces 22 sélecteurs de lignes multipliées.

Le système de commutateur semi-automatique permet la conversion en un système automatique pur, c’est-à-dire la possibilité de passer d’une manœuvre semi-automatique à une manœuvre purement automatique, toutes les fois qu’un tel changement paraît désirable par suite des conditions locales. Pour effectuer ce changement, que l’on peut faire graduellement, il suffit de munir le poste de l’abonné d’un envoyeur d’appels et de remplacer, au bureau central, les enregistreurs particuliers à la manœuvre semi-automatique, par des enregistreurs construits pour la manœuvre purement automatique, sous le contrôle des envoyeurs installés aux postes des abonnés.
Le reste de l’équipement subsiste sans modification. Tous les sélecteurs de groupes et les sélecteurs de lignes sont arrangés pour établir les connexions indistinctement, soit avec des postes purement automatiques, soit avec des postes semi-automatiques.

Dans ce système automatique pur, les appels émanant d’une ligne quelconque sont comptés, pour cette ligne, par un compteur de communications du genre de ceux généralement en usage dans les bureaux à batterie centrale; seules les communications qui ont abouti avec succès sont comptées. Le comptage s’effectue automatiquement durant la manœuvre du signal de fin qui suit le raccrochage du récepteur de l’abonné appelant.
Lorsque les lignes sont occupées, ou lorsque l’abonné appelé ne répond pas, les appels ne sont pas comptés.
Il est généralement d’usage de ne pas compter, aux abonnés, les appels pour l’opératrice du service de renseignements, pour la surveillante et pour les autres personnes officielles du service téléphonique. Dans ce système, les connexions établies avec ces divers services ne sont pas comptées.
Dans ce commutateur semi-automatique, le comptage d’une conversation peut être effectué en équipant, au bureau central, chaque ligne à conversations taxées, d’un compteur de conversations du type courant. L’opératrice effectue le comptage en appuyant sur la clé qui rompt la connexion. Comme la connexion n’est rompue qu’après que l’abonné a eu l’opportunité de se plaindre d’un dérangement dans l’établissement de la connexion, l’opératrice est bien placée pour ne compter, à l’abonné appelant, que les appels qu’il aura reconnus bons, et pour ne pas lui compter les connexions à des numéros erronés ou à des lignes en dérangement, etc., etc. La rupture, sans comptage, s’obtient en abaissant une clé maîtresse pendant que la clé de rupture ordinaire est abaissée.

Principes de fonctionnement du système ROTARY 7A :

- Des arbres rotatifs verticaux distribuent l’énergie motrice au commutateur en tournant continuellement.
- Le ROTARY 7A est spécifiquement équipé d'embrayages par disques de friction, dont la commande est électromagnétique. Type 7001
- Les Chercheurs rotatifs de lignes d'abonnés du ROTARY 7A comprennent 60 positions (Chercheurs Type 7001)
- Le ROTARY 7A est pourvu de Sélecteurs rotatifs à deux mouvements (un rotatif et un ascensionnel); sélecteurs semi cylindriques à 200 points de sortie (20 lignes téléphoniques de sortie sélectionnées par niveau, sur 10 niveaux empilés en hauteur). (Sélecteurs Type 7001)
- Pour chaque Chercheur ou pour chaque Sélecteur donné, dans cette première version, l'axe horizontal de l'engrenage d'entraînement dynamoteur est perpendiculaire à l'axe de rotation vertical des sélecteurs.
Breveté US1075430 par M. Robert McBerty en 1913.

Rotary 7A1
Les nouveaux organes rotatifs du Rotary

Nous allons tout d’abord rappeler les caractéristiques principales du système automatique « Rotary ».
I - La sélection est à base non décimale.
La capacité d exploration des divers sélecteurs est de 3oo lignes (au lieu de 200 dans le modèle ancien). Sur les sélecteurs proprement dits, ces 300 lignes sont réparties en 10 niveaux de 30, de sorte que la sélection numérique, ou recherche d’un niveau correspondant à un chiffre donné reste à base décimale, la sélection automatique seule, ou recherche d’une ligne libre dans une direction déterminée par la sélection numérique, portant sur un nombre de lignes plus élevé : 30 au lieu de 20 dans l’ancien système Rotary et de 10 dans les systèmes Strowger ordinaires.
Sur le sélecteur final ou connecteur, ces 300 lignes pourraient constituer trois centaines d’abonnés différentes ; mais en réalité, dans les réseaux jusqu’à présent équipés suivant ce système, 200 lignes seulement ont été utilisées pour des abonnés ordinaires, la troisième centaine étant, soit supprimée et l’équipement correspondant enlevé, soit réservée aux abonnés à plusieurs lignes. Dans ce dernier cas, les lignes de la troisième centaine, réparties comme toujours sur dix niveaux horizontaux différents, portent, pour chaque niveau le même numéro que la dernière ligne de la deuxième centaine: les numéros, qui sont généralement les numéros terminés par 1 des centaines impaires, sont réservés aux abonnés à plusieurs lignes dont le nombre peut ainsi s’élever jusqu’à 11. De cette façon nombre de numéros d’appel desservi par chaque connecteur reste toujours 200, la traduction sur une base à 200 lignes étant aussi facile que sur une basé à 300 lignes.
II - Le système Rotary se range comme nous le savons déjà parmi les systèmes à commande indirecte, avec enregistreurs; les impulsions émanant du disque d’appel du demandeur, disque qui est conçu suivant les mêmes principes qu’un disque Strowger ordinaire, sont reçues dans un enregistreur ; puis les organes sélecteurs se mettent successivement en mouvement, chacun d’eux engendrant, lors de sa ou de ses sélections numériques, des impulsions, dites inverses, qui sont également reçues dans l’enregistreur; lorsque le nombre de ces impulsions correspond pour chaque organe, d’après le mode de traduction adopté, au nombre d’impulsions directes reçues de l’abonné, l’enregistreur ferme un circuit qui arrête le mouvement de sélection numérique.
III - Les différents mouvements des organes sélecteurs sont commandés mécaniquement au moyen d’arbres en rotation permanente; l’embrayage de chaque organe avec l’arbre en rotation se fait an moyen d’un électro de commande.
IV - La liaison entre la ligne de l’abonné appelant et le premier sélecteur se fait par l’intermédiaire de deux chercheurs successifs» tous deux montés en chercheur d’appel; chaque chercheur secondaire est donc connecté en permanence à un premier sélecteur, et l’ensemble forme ce qu’on appelle un circuit de connexion. La capacité d'exploration des chercheurs, primaires comme secondaires, est de 100 lignes.
La page SEMI-AUTOMATIQUE en décrit son origine et le détail de son fonctionnement.

- Dès 1912, le cabinet d’études est rapidement transféré à Anvers, en Belgique.
C'est en 1912 que M. Chaumet, sous-secrétaire d'Etat aux Postes et Télégraphes, a décidé l'établissement de commutateurs semi-automatiques Rotary dans les bureaux d'Angers et de Marseille et de commutateurs automatiques Strowger à Nice et à Orléans.

- Le système ROTARY 7A, dans sa version SEMI AUTOMATIQUE, est mis au point en Belgique par la Western Electric Cy, filiale d’AT&T en 1914 à la veille de la première guerre mondiale, sous la direction de l’Ingénieur américain Robert McBerty.
- Les premiers équipements commencent à sortir de la chaîne de fabrication dans la foulée.
- La déclaration de guerre provoque la fermeture immédiate de l’usine principale, installée à Anvers, en Belgique.
- Les machines outils de l’usine, la plupart des équipements ROTARY 7A déjà manufacturés, et tous les plans du système sont évacués d’urgence vers la Grande-Bretagne, à Londres.
- Peu de temps après, du fait de la dégradation de la situation en Grande-Bretagne en raison de l’importance prise par la guerre, tous ces équipements sont évacués vers les États-Unis d’Amérique, afin de pouvoir continuer à développer à petite échelle la fabrication des équipements du ROTARY 7A.
- Les premiers centraux sont installés en Angleterre à Darlington (10 octobre 1914) et Dudley (9 septembre 1916).
- Le système Rotary a été choisi pour La Haye (Pays-Bas) et la Nouvelle-Zélande en 1913–14, mais la fabrication a été interrompue par l' invasion allemande de la Belgique . Les matrices ont été déplacées en Angleterre, puis aux Hawthorne Works de Western Electric en Amérique (la fabrication a repris à Anvers en 1920). Le premier basculement des centres (mis en service) fut Masterton , Nouvelle-Zélande le 31 mai 1919, suivi de Courtenay Place et Wellington South à Wellington le 18 octobre 1919, et Scheveningen, La Haye le 7 janvier 1920. La Haye a été la première zone multi-bureaux entièrement desservie par le système de machines n° 7-A avec le basculement du nouveau bureau Centrum le 15 février 1924. Il y avait quatre bureaux équipés de 23 000 lignes; Bezuidenhout, Centrum (ou Hofstraat), Hague West (ou Marnix) et Scheveningen. Le système appartenait à la municipalité de La Haye ; au départ, seules 5 000 lignes étaient entièrement automatiques, les autres étaient semi-automatiques
- Ainsi donc, les premiers contrats de commande signés avant la déclaration de guerre peuvent être honorés malgré les circonstances dramatiques.
- Dès le mois de Décembre 1914, l'envahisseur allemand pille en totalité les équipements du Bureau Central Téléphonique de la ville d'Anvers ...

Pourtant : Les travaux d'aménagement des bureaux d'Angers et Marseille étaient tous entrepris en juillet 1914 quand la guerre éclata.
Malgré la raréfaction de la main-d'œuvre l'équipement du bureau d'Angers a été achevé et le bureau semi-automatique mis en service en novembre 1915.
Le système semi-automatique rotatif 7A a été choisi pour une expérience publique en octobre 1912 par l'administration française Postes Télégraphes Téléphones . Le premier Rotary 7A semi-automatique (conception McBerty) est mis en marche à Angers en novembre 1915, et le second à Marseille le 19 avril 1919 (Marseille-Colbert I). Seuls deux semi-automatiques Rotary 7A ont été installés en France.
Tous les autres échanges du Rotary en France étaient des 7A1 entièrement automatiques (mécaniciens Gerald Deakin).
Le 1er janvier 1928, le Rotary semi-automatique 7A de Marseille-Colbert 1 est entièrement automatisé, capacité maximale des lignes 10 000. Angers est resté semi-automatique uniquement, capacité d'environ 3 000 lignes. Rotatif entièrement automatique 7A1 a été déployé à Nantes le 29 octobre 1927, Marseille-ville(premier Marseille-Dragon le 5 mai 1928) et Paris (premier Carnot le 22 septembre 1928) et Région parisienne en grande et exclusive proportion. Tous les Rotary 7A et 7A1 français ont été fabriqués exclusivement en France, avec des ouvriers français, essentiellement par la société ITT-LMT, et, en filiale par la Société française Ericsson et la Société Grammont.

En Novembre 1915 Angers ouvre le premier centre rotatif semi-automatique ROTARY 7A en France.

Les travaux d'aménagement de ces bureaux étaient tous entrepris en Juillet 1914 quand la guerre éclata. Malgré la raréfaction de la main-d'œuvre, l'équipement du bureau d'Angers a été achevé et le bureau semi-automatique mis en service en novembre 1915.
Le passage du service manuel au service semiautomatique s'est effectué sans incidents.
1400 abonnés sont reliés au commutateur, dont la capacité totale est de 3000 abonnés et qui est placé dans un local assez vaste pour recevoir une
extension considérable (jusqu'à 20 000 abonnés).
Nous allons décrire le fonctionnement du commutateur semi-automatique.
Le commutateur semi-automatique d'Angers a été construit par la Société "Le matériel téléphonique", filiale de la Western Electric C°.
M. REYNAUD-BONIN Ingénieur de l'Administration française des Postes et Télégraphes développe un bel exposé dans "La Lumière Electrique" de 1917 .
Le système téléphonique semi-automatique ne diffère pas du système à batterie centrale en ce qui concerne les postes d'abonnés et l'intervention des opératrices pour établir une communication.
Le téléphone semi-automatique peut donc être substitué à notre système actuel de batterie centrale sans apporter aucun trouble dans les habitudes des abonnés : ce n'est qu'une question de montage de bureau central.

Dès le 14 novembre 1918, 3 jours seulement après la fin de la guerre, des mesures drastiques sont prises pour réactiver l’usine d’Anvers en Belgique, grâce à une équipe réduite de cinquante agents qui travaillaient dans l'usine avant la guerre...
En effet, l’usine avait été totalement pillée par l’occupant allemand, qui en avait volé jusqu’aux générateurs électriques à vapeur de l’usine, pourtant réputés comme intransportables !
- Le Service Belge de la Restitution Industrielle s'emploie dès Novembre 1918 à enquêter, à retrouver et à récupérer la plus grosse part des matériels pillés... Les machines-outils encore utilisables de l'usine (466 sur les 550 disparues) sont retrouvées dans les territoires libérés d'Alsace-Moselle.
Les fameux générateurs de vapeur de l'Usine Rotary d'Anvers sont finalement retrouvés en Pologne quelque part dans une forêt à l'est de Varsovie, étant utilisés par l'Allemagne pour une usine de production de méthanol !
Ils sont récupérés par la Belgique en catastrophe juste avant le début de la guerre soviéto-polonaise de Mars 1919...
- Dès Janvier 1919, les premières machines-outils de remplacement arrivent des U.S.A.
- 1919 le centre Rotary 7A de Marseille est ouvert.

Salle des Opératrices d'Arrivée (dites Semi-B) du Rotary 7A de Marseille
Pupitre d'Opératrices de Départ dans la Zone Rotary de Marseille

- Malgré le pillage complet dont elle fut victime, l’usine d’Anvers parvient en 1920 à reprendre ses activités dans des conditions convenables.
- Vers 1922, la filiale française, la société Le Matériel Téléphonique, basée depuis le 6 janvier 1890 au 46 avenue de Breteuil à Paris, met en chantier une grosse usine de fabrication à Boulogne-Billancourt, anticipant les grosses commandes à venir. Cette nouvelle usine sera prête en 1926.
- En 1924, le système ROTARY 7A est parfaitement mis au point et standardisé.
D’abord étudié principalement comme un système semi-automatique, les pertes de temps provoquées par la première guerre mondiale provoquent indirectement la réorientation de la conception vers un système intégralement automatique.
- Ainsi, les premiers commutateurs ROTARY 7A semi-automatiques livrés précédemment, sont-ils facilement reconvertis en automatique intégral ultérieurement. En France ce sera le cas pour Marseille.
- La première réalisation en automatique intégral est le ROTARY 7A d’Öslo en Norvège, mis en service le 23 janvier 1921.
- Suit Copenhague, au Danemark, mis en service en Janvier 1923.
- À Zurich, une petite installation en ROTARY 7A automatique est également mise en service au début 1923 sur un échantillon d'abonnés du ROTARY 7A semi-automatique de cette ville.
- En 1925 Outre les Pays-Bas (38 100 lignes) et la Nouvelle-Zélande (48 400 lignes), les autres pays ayant installé ou commandé du matériel Rotary, étaient l’Australie, la Belgique (29 000 lignes), le Danemark, l’Angleterre, la France, la Hongrie, l’Italie et la Norvège. (41 160 lignes), la Roumanie, l'Afrique du Sud, la Suède et la Suisse. Il y avait un total de 104 615 lignes en service et 137 330 lignes «en cours»

Il n' y aura pas de Rotary 7A d'installé en France, la variante française ROTARY 7A1 sera équipée à l'origine d'embrayages magnétiques des arbres rotatifs distribuant l’énergie motrice au commutateur.

En 1925, IT&T a acheté International Western Electric, anciennement Bell Telephone Manufacturing Company , en Belgique, à AT&T ; car le système Bell s'est conformé aux régulateurs pour vendre ses intérêts de fabrication à l'étranger pour régler une action anti-trust.
Dans les années 1930, ITT s'est développée en achetant les sociétés d'électronique allemandes Standard Elektrizitaetsgesellschaft et Mix & Genest , qui étaient toutes deux des sociétés actives au niveau international.

Outre les Pays-Bas (38 100 lignes) et la Nouvelle-Zélande (48 400 lignes), les autres pays qui avaient installé ou commandé des équipements rotatifs en 1925 étaient l'Australie, la Belgique (29 000 lignes), le Danemark, l'Angleterre, la France, la Hongrie, l'Italie, la Norvège. (41 160 lignes), Roumanie, Afrique du Sud, Suède et Suisse. Il y avait au total 104 615 lignes en service et 137 330 lignes « en cours ». Par la suite, à Zurich , Suisse ; les registres mécaniques ont été remplacés par des ordinateurs PDP-11 .
À Kingston-upon-Hull , qui possédait le seul système téléphonique municipal du Royaume-Uni, exploité par le Hull City Council , des centraux rotatifs ont fonctionné de 1922 à 1975. Dans le reste du Royaume-Uni, le système téléphonique était exploité par le British Post Office (plus tard British Telecom ), qui avait installé un central rotatif à Darlington (10 octobre 1914) et Dudley (9 septembre 1916), mais décida par la suite d'utiliser le système Strowger dans les petites et moyennes villes et le système Director à Londres (à partir de 1927) et dans cinq autres grandes villes britanniques.
Un système Rotary a été installé à Auckland , en Nouvelle-Zélande, dans le central téléphonique de la ville (WLT) de Wellesley Street en 1924.
'autres échanges d'Auckland avec les systèmes Rotary comprenaient Devonport 1 et 2 (DA1 et DA2) et Mount Eden 1 (MOD1). Ces quatre échanges fonctionnaient encore jusqu'en 1970 au moins.

Le ROTARY 7A1
Est une variante mise en service pour la première fois dans le monde en France, à Nantes, fabriquée en France par la société Le Matériel Téléphonique (L.M.T) le samedi 29 octobre 1927 à 22h00, dérivée du système ROTARY 7A.

Le ROTARY 7A1 est équipé de nouveaux embrayages magnétiques à roues crantées plus robustes et de conception mécanique simplifiée utilisant le procédé de Gerald Deakin datant de 1925.
En France, tous les Commutateurs automatiques installés de type ROTARY 7A1 reçoivent donc des embrayages Deakin à engrenages, en lieu et place du modèle précédent utilisé dans les ROTARY 7A à friction, ce qui interdit désormais tout risque de glissement angulaire lors des démarrages et des arrêts des parties mobiles en rotation, et permet de ce fait un fonctionnement global plus précis du Commutateur. (Amélioration des tolérances de fonctionnement)
- Les Chercheurs rotatifs de lignes d'abonnés du système ROTARY 7A1 comprennent 100 positions. (en fait, 102 positions : 100 positions pour le service normal et 2 pour les tests de maintenance) (Chercheurs de Type 7002) ; ces nouveaux Chercheurs, en lieu et place du type précédent à 60 positions, permettent une meilleure efficacité d'écoulement, ainsi qu'un moindre encombrement.
- Le système ROTARY 7A1 est pourvu de Sélecteurs rotatifs améliorés à deux mouvements (un rotatif et un ascensionnel pour le système ROTARY 7A1) ; Sélecteurs semi-cylindriques à 300 points de sortie (30 lignes téléphoniques de sortie sélectionnées par niveau, sur 10 niveaux empilés en hauteur ; excepté le Sélecteur de l’étage final (celui du dernier chiffre à traiter) équipé de seulement 200 points de sortie afin d’être un multiple de 1.000 pour des raisons de compatibilité de connexion entre Commutateurs). (Les Sélecteurs à 300 points sont de Type 7009)

Le premier ROTARY 7A1 conçu à partir de 1922 est mis en service dès 1927 à Nantes
Le meuble de gauche, au premier plan, constitue ce qu'oa appelle la « table directrice », qui permet de surveiller l'écoulement du trafic dans le bureau.

Le système ROTARY 7A1 est équipé d'Enregistreurs-Traducteurs, tout comme son prédécesseur le système ROTARY 7A automatique, qui permettent, par rapport aux systèmes fonctionnant en pas à pas, d’économiser des baies de sélecteurs et des étages de sélection en enregistrant les Préfixes Quantitatifs des numéros téléphoniques demandés (2 chiffres en province, 3 lettres pour la Région Parisienne) afin de déterminer directement une route « calculée » par le traducteur qui va analyser ces préfixes par bloc de chiffres.

Une fois le centre téléphonique à contacter déterminé, le traducteur commande en différé la rotation des sélecteurs nécessaires à l’établissement de la communication en activant les bonnes commandes d’embrayages qui vont connecter juste le temps nécessaire les arbres d’entraînement rotatifs des sélecteurs choisis pour les positionner sur les bonnes positions, et les débrayer au bon moment par un système d’impulsions de contrôle inverses.
Il est pourvu de sélecteurs rotatifs semi cylindriques à 300 points de sortie (30 lignes téléphoniques de sortie sélectionnées par niveau, sur 10 niveaux empilés en hauteur).
Il est capable de gérer jusqu'à 10.000 abonnés par cœur de chaîne, si toutes les volumineuses extensions possibles sont toutes installées.

À l'origine, les Enregistreurs-Traducteurs des systèmes ROTARY 7A1 sont des organes constitués intégralement de relais électromagnétiques.
Ils constituent en fait des circuits électriques de mémoires à logique séquentielle primitives. Ainsi donc, à Nantes-Cambronne, premier Commutateur ROTARY 7A1 automatique mis en service dans le monde, les Enregistreurs-Traducteurs sont intégralement équipés de relais.
Enregistreur-Traducteur ROTARY 7A1 à relais de Nantes

En France, et ce malgré la mise au point récente des Enregistreurs-Traducteurs à relais de type "Nantes", les Commutateurs ROTARY 7A1 de France sont toutefois équipés d'Enregistreurs-Traducteurs à commutateurs de séquence (qui ressemblent étrangement aux commutateurs pas-à-pas utilisés dans le système R6).
Pour raison de coût, les Enregistreurs-Traducteurs à relais, n'ont pas été étendus aux autres Commutateurs ROTARY 7A1 de France.
Par contre, les Enregistreurs-Traducteurs à relais ont été massivement utilisés sur les Commutateurs ROTARY 7A2.

Une fois le parcours de la communication téléphonique déterminé, le Traducteur commande en différé la rotation des Sélecteurs nécessaires à l’établissement de la communication en activant les bonnes commandes d’embrayages qui vont connecter juste le temps nécessaire les arbres verticaux d’entraînement rotatifs des sélecteurs choisis pour les positionner sur les bonnes positions puis les débrayer au bon moment par un système d’impulsions de contrôle inverses ; cette précision dans la commande des Sélecteurs étant obtenue par un type d'organes spécifiques :
les Combineurs, organes spécifiques à 18 positions angulaires possibles.
Ces Combineurs permettent, comme leur dénomination l'indique, d'accomplir des combinaisons électriques complexes, qui remplacent avantageusement des réalisations éventuelles par tables de relais qui seraient trop complexes et volumineuses pour accomplir ces fonctions.
Chaque organe Combineur remplace environ une vingtaine de relais. Le gain de place et financier est donc très important.
De la précision de réglage des Combineurs d'un Commutateur ROTARY 7A1 dépend la fiabilité de fonctionnement de tout le Commutateur.

Combineur de Commutateur ROTARY 7A1 (Combineur de type 7011 à 21 galettes )

Vue générale de différents cas d'utilisation de commutateurs de séquence dans un centre Rotary 7A.

Les conceptions des commutateurs de séquence rotatifs et du panel différaient par leur structure mais partageaient souvent le même objectif. La conception rotative 7A utilisait des cames avec des commutateurs individuels montés sur les encoches de chaque came.

Un Commutateur ROTARY 7A1 est capable de gérer jusqu'à 10.000 abonnés par cœur de chaîne, si toutes les volumineuses extensions possibles sont installées.
Un Commutateur ROTARY 7A1 de 10.000 abonnés nécessite 8 millions de soudures à base d'étain et de plomb.
Le Commutateur Semi-Automatique ou Automatique communique à une des positions d'Opératrice Tandem (Indicateurs d’Appel Tandem) le numéro de l'abonné demandé du Central Manuel à l'aide de lampes numérotées.
Les Cordons Dicordes servent à l'Opératrice Tandem à connecter la ligne du demandeur du Commutateur Semi-Automatique ou Automatique vers une Opératrice d'Arrivée (Opératrice B) située dans le Central Manuel,
Opératrice d'Arrivée qui reçoit vocalement le numéro et finit le travail d'acheminement.

Rotary 7A de Marseille-Colbert I, 1927.

Sélecteur ROTARY 7A (type 7001)


Chercheur ROTARY 7A (type 7001 de Marseille-Colbert I) et un exemple d'un ensemble de détecteurs de ligne rotatifs (cage à oiseaux) Western Electric 7A. L'arbre horizontal est entraîné par un engrenage et lorsque l'électro-aimant de ligne est alimenté, un disque flexible à la base du chariot de brossage du Line Finder est engagé par friction sur le disque d'entraînement horizontal, entraînant la rotation du chariot.
C'est par l'adjonction de ces organes Enregistreurs que Marseille-Colbert I a pu être intégralement automatisé à partir du 1er août 1927 (processus achevé en Décembre 1927, par tranches de 1000 à 2000 abonnés).
Ces enregistreurs se distinguent des Enregistreurs pas-à-pas "normaux" utilisés ultérieurement par le fait que les Combineurs soient, eux, disposés verticalement sur la gauche de la baie (et non pas horizontalement en dessous des commutateurs rotatifs pas-à-pas).
Adaptation nécessaire pour être mécaniquement compatible avec la structure Rotary 7A d'origine, mise en service en semi-automatique depuis 1919...

ROTARY 7A2 :
Cette nouvelle variante française est conçue en 1927 dans les laboratoires parisiens d'ITT à partir du système ROTARY 7A1.
Cette version améliorée est en effet nouvellement pourvue de sélecteurs de débordements de sécurité améliorant encore la capacité d'écoulement du trafic téléphonique ; c’est ce que l’on nomme l’acheminement supplémentaire de second choix.
La variante ROTARY 7A2 est le système à organes tournants le plus développé, mais aussi le plus cher. Il n’est pas déployé en France bien qu’y étant conçu, mais est adopté par plusieurs pays, dont notamment l’Espagne dès la fin de la guerre civile.

ROTARY 7A1 : Déploiement de Marseille - ville.

- Il avait été d'abord décidé d'étendre la capacité du Commutateur ROTARY 7A Semi-Automatique de Marseille-Colbert I déjà ouvert le 19 avril 1919 avec 6.950 lignes, étendu à 7.850 lignes en 1921, puis à 9.900 lignes en 1922 en passant un second marché d'extension de 2.050 lignes le 20 août 1920 avec la société Le Matériel Téléphonique (soit le maximum de la capacité de l'indicatif Colbert attribuable).
- Le Commutateur Marseille-Colbert I - ROTARY 7A se retrouve saturé à la fin 1924 et ne peut plus absorber les nouvelles demandes de raccordements d'abonnés.
- En Novembre 1924 des décisions de l'Administration sont annoncées (par ordre de priorité) :
Retour provisoire au téléphone manuel pour les nouveaux abonnés à créer (compromis de nécessité justifié par le retard pris à Marseille en raison de la Grande Guerre - WWI).
Automatisation intégrale du Commutateur Semi-Automatique Marseille-Colbert I - ROTARY 7A.
Mise en construction d'un Commutateur Automatique ROTARY 7A1 supplémentaire au plus vite (marchés du 24 novembre et 15 décembre 1924).
Mise en étude d'un autre Commutateur Automatique ROTARY 7A.
- Il est donc mis en service à titre transitoire le 9 mars 1925 un Multiple Manuel chargé d'absorber le surplus de nouvelles demandes, dénommé Marseille-Manuel (qui compte 1.000 abonnés en Juin 1926, 2.000 en Janvier 1927 et qui en comptera environ 4.000 en 1933).
- Par chance, M. Louis L'Herbier, un nouveau Directeur Régional des PTT pour la région Sud-Est est nommé à Marseille le 27 octobre 1925 et reprend le dossier. Il va s'impliquer personnellement pour faire avancer le Téléphone Marseillais, son automatisation et son extension, jusqu'à son décès brutal en Avril 1929.
- Le Commutateur ROTARY 7A Semi-Automatique de Marseille-Colbert I est automatisé entre le 1er août 1927 et le 31 décembre 1927, pour une livraison par la société Le Matériel Téléphonique effective le 1er janvier 1928, conformément aux engagements de M. le Ministre chargé des PTT - Michel Bokanowski. (coût de l'opération : 1.800.000 francs)
Après quelques tâtonnements et quelques mises au point techniques, l'automatique fonctionne parfaitement à partir du 10 février 1928 à Marseille.

- Automatisation de la totalité de l'agglomération de Marseille, seconde ville de France, en système ROTARY 7A1, par l'ouverture de deux nouveaux Commutateurs :
Marseille-Dragon-ROTARY 7A1 le 5 mai 1928 (10.000 lignes), (la dénomination initialement prévue était Marseille-Paradis) installé rue Dragon.
Marseille-National-ROTARY 7A1 le 6 mai 1933 (8.000 lignes) installé rue de Crimée.
- Le 6 mai 1933 marque ainsi l'arrêt total de l'exploitation manuelle urbaine dans Marseille-ville.
- Le 4ème Commutateur automatique Marseille-Garibaldi - ROTARY 7A1 est mis en service le 2 avril 1938 (indicatifs Lycée et Garibaldi). Il vient désaturer Marseille-Colbert I - ROTARY 7A.
- Marseille-Garibaldi supporte aussi l'indicatif fictif Lycée.
- Ce même jour, est mis en service son satellite Marseille-La Pomme qui lui est rattaché.
- Le 5ème Commutateur Marseille-Colbert II - ROTARY 7A1, mis en construction dès la mi-1938, est mis en service le 4 octobre 1941. Il remplace ce même jour le Commutateur Marseille-Colbert I - ROTARY 7A datant du 19 avril 1919.
- Le 6ème Commutateur Marseille-Guynemer - ROTARY 7A1 est mis en service en 1948.
Il porte aussi à partir de sa mise en service, l'indicatif fictif Lycée porté précédemment par Marseille-Garibaldi.
Les crédits initiaux ont été votés dans la Loi de Finance du 24 décembre 1934 (retard dû à la seconde guerre mondiale - WWII).
- Le 7ème Commutateur Marseille-Prado - ROTARY 7A1 est mis en service en Juillet 1950.
Il sera le dernier Commutateur de Marseille-ville créé en technologie ROTARY 7A1.
- L'ultime Commutateur ROTARY 7A1 de Marseille est arrêté en Février 1982. Il s'agit de Marseille-Garibaldi (MA641).

1927 situation à Paris : Carte des centres Manuels, Automatiques et des futurs automatiques

ROTARY 7A1 : Déploiement de Paris

C'est en 1923 que l'intention d'automatiser Paris et sa banlieue est prise par le ministère et l'Administration des PTT. Il faudra donc choisir un seul et même système de Commutateur pour tout Paris et sa banlieue, pour raison technique d'harmonisation. De ce choix le système vainqueur sera fixé pour plusieurs décennies, d'où l'intérêt de ne pas se tromper.
Après publication du Cahier des Charges par l'Administration des P & T le 25 mars 1925, concernant la fabrication en France et l'installation de 4 autocommutateurs de 10.000 lignes chacun pour Paris,
Après la mise au concours lancée par l'Administration des P & T le 27 octobre 1925 pour déterminer le choix du système automatique unifié qui sera choisi pour Paris et sa région, incluant une commande au lauréat de 4 premiers autocommutateurs,
Après 21 réunions tenues entre l'Administration et la société Le Matériel Téléphonique entre Novembre 1925 et Mars 1926,Le principe de l'automatisation du réseau de Paris et de la zone suburbaine (1ère couronne) en système ROTARY 7A1 est approuvé le 9 octobre 1926 par le Conseil des Ministres.
Il est décidé, le 9 octobre 1926, d'automatiser tout Paris, ainsi que les 1ère et 2ème couronnes en un seul système unifié pour la région parisienne : le système ROTARY 7A1 et ce malgré la conception entre-temps en 1927 d'une seconde variante : le ROTARY 7A2.

Pour se préparer à l'entretien de ces futurs Commutateurs automatiques, l'administration crée par arrêté du 30 mars 1926, un Service École de Téléphonie Automatique dont les conditions de recrutement de ces agents dit mécaniciens sont alors définies.


- L'administration commande le 13 octobre 1926 à la société LMT les 4 premiers Commutateurs automatiques ROTARY 7A1 de Paris intra-muros qui seront :
- Carnot (rue Guyot), 6.000 lignes, mis en service le 22 septembre 1928, complété à 10.000 lignes le 27 avril 1929,
- Gobelins (bd de Port-Royal), 10.000 lignes, mis en service le 6 juillet 1929,
- Diderot (av. Daumesnil), 10.000 lignes, mis en service le 11 janvier 1930,
- Trudaine (rue de Navarin), 10.000 lignes, mis en service le 6 décembre 1930.
- Vaugirard (rue Jobbé-Duval), 8.000 lignes, mis en service le 12 avril 1930, complété à 10.000 lignes le 10 mars 1934.
- Wagram (rue Guyot), 10.000 lignes, mis en service le 12 juillet 1930.

Ces 6 commutateurs «tête de série» seront tous entièrement manufacturés en France par la LMT.
- Le Commutateur Carnot ROTARY 7A1 de 6.000 abonnés nécessite l'emploi de 55 millions de pièces détachées, de 1.500 références différentes et de 5 millions de soudures Sn-Pb.
- Le Commutateur Carnot ROTARY 7A1 fonctionnera jusques au 18 février 1966.

Sur les 4 Centres de Transit Urbains Automatiques ROTARY 7A1 commandés en Avril 1929 à la société L.M.T pour 18 millions de francs (valeur 1929), les 2 premiers Centres de Transit Urbains Automatiques ROTARY 7A1 Carnot et Combat, visant à écouler le trafic entre centres téléphoniques automatiques de Paris ainsi qu'entre Paris et sa banlieue et qu'entre la banlieue, sont tous deux mis en service dans Paris le 21 septembre 1929.
Suivront le 16 novembre 1929 le Centre de Transit Urbain Automatique Vaugirard et le 7 décembre 1929 le Centre de Transit Urbain Automatique Diderot.
Il faudra attendre une trentaine d'années pour que les 4 Centres de Transit Urbains ROTARY 7A1 soient secondés par 2 Centre de Transit supplémentaires en système ROTARY 7B1 : Bonne Nouvelle 5ème CTU le 26 avril 1958 et Bonne Nouvelle 6ème CTU le 13 avril 1962.

La Rive Gauche de Paris intra-muros sera la première moitié de Paris entièrement automatisée, en système ROTARY 7A1, par la mise en service du Commutateur de Littré le 14 octobre 1933, in-extremis avant la saturation de Littré-Manuel.

La totalité du réseau de Paris intra-muros est entièrement automatisée en système ROTARY 7A1 le 21 mai 1938, avec la mise en service du Commutateur dénommé "Central" (dans les murs de Gutenberg). En effet, l'achèvement de la mise en automatique de Paris intra-Muros ayant été retardée de 2 à 3 ans en raison de litiges immobiliers ayant entraîné le retard dans la transformation en automatique de ce dernier indicatif CENTRAL.

Le réseau de Paris est alors, en 1938, le réseau automatique équipé en matériel ROTARY le plus important du monde, avec 42 Commutateurs automécaniques ROTARY 7A1. Cette prouesse technologique augurera ensuite de l'expansion presque sans limite de l'ITT dans le monde entier.

Le dernier ROTARY 7A1 de France, celui de Paris-Alésia (à Montrouge), sera arrêté le 26 juin 1984.


ROTARY 7A1 de Paris intra-muros

Le déploiement massif mais partiel du système ROTARY 7A1 dans Paris 1ère Couronne :
- Le premier Commutateur ROTARY 7A1 de la zone suburbaine de Paris 1ère couronne (les communes mitoyennes à Paris et les communes mitoyennes desdites communes) est mis en service au central Paris-Alésia (à Montrouge) le 18 mars 1933.
- Les 2/3 de la zone suburbaine de Paris 1ère couronne (composée de 57 puis 59 communes) parviendront à être automatisés à la veille de la seconde guerre mondiale en Septembre 1939 avec 14 Commutateurs automatiques mis en service sur les 21 nécessaires et prévus.
- En raison de la diminution drastique des crédits de dotation à partir de 1934, contrecoup de la crise de 1929 née aux États-Unis comme de coutume, les commandes d'équipements et de remplacements d'installations de commutation sont reportées voire annulées. (Nota : le ralentissement des mises en service se fit ressentir dès 1933 par des demandes de retardement faites par l'administration des PTT aux constructeurs).
- C'est ainsi que les bureaux de Daumesnil, Grésillons, Molitor et Longchamp sont significativement retardés de plusieurs années (prévus 1933-1934 , mis en service entre 1937 et 1939) ; Défense et Gambetta pendant la drôle de guerre et l'occupation (1940) ; Charlebourg, Gravelle et Pompadour mis en service pendant l'occupation (1942).
- Pour faire patienter à moindre coût la clientèle, ces bureaux manuels sont alors aménagés en bureaux semi-automatiques en attendant des jours meilleurs, à partir de vieux matériels récupérés dans les ex-centraux manuels parisiens déjà devenus automatiques...
Les Centraux Manuels de Paris intra-muros étant déjà plus perfectionnés que les centraux purement manuels de Paris extra-muros, ces améliorations certes insuffisantes permettant de commencer à rationaliser les processus d'établissement des communications entre les Commutateurs automatiques récemment installés et les Commutateurs demeurés en manuel.
- Pire encore, le bureau manuel d'Enghien-les-bains prévu lui aussi pour 1933 / 1934 n'est finalement automatisé que le 10 mars 1954 en système ROTARY 7B1...

Le déploiement timide du système ROTARY 7A1 dans Paris 2ème Couronne :
- Il est décidé de procéder à l'installation d'un système ROTARY 7A1 à Chercheurs ; système simplifié et moins coûteux.
Techniquement, le système ROTARY 7A1 dans sa variante simplifiée ne comporte pas de baies de Sélecteurs. Elles sont remplacées par des baies de Chercheurs assurant cette fonction, de manière simplifiée, moins optimale, mais alors suffisante dans les zones alors à très faible densité de population avant la seconde guerre mondiale.
- Mais avant de débuter l'automatisation de la 2ème couronne, il a d'abord été nécessaire d'adapter la taxation dans tous les Commutateurs automatiques ROTARY 7A1 de Paris et de 1ère couronne :
- Avant cette modernisation, les relations entre Paris et la 2ème couronne par la voie manuelle sont alors taxées au tarif régional de 3 Taxes de Base par période de 3 minutes par les opératrices du Manuel Régional.
- Il a donc été nécessaire d'adapter au préalable la taxation automatique dans les Commutateurs ROTARY 7A1 parisiens afin que les 3 Taxes de Base pour chaque période entamée de 3 minutes soient directement incrémentées sur le compteur de l'abonné demandeur (3 x 0,65 F = 1,95 F).
- En effet, la tarification entre Paris et la 2ème couronne est plus élevée que dans Paris même ou entre Paris et la 1ère couronne (où elle n'est que d' 1 Taxe de Base sans limite de durée) mais en compensation, alors que l'abonnement téléphonique coûte 600 francs/an pour un abonné Parisien ou de la 1ère couronne, il ne coûte que 400 francs/an pour un abonné de la 2ème couronne (en 1938).
L'automatisation débute timidement avant la guerre avec 1 commutateur en ROTARY 7A1 à Chercheurs :
- Versailles le 8 janvier 1938 (4.000 lignes),
Puis suivent, avec avis positif du Comité Technique des PTT du 20 juillet 1936, les 3 autres commutateurs en ROTARY 7A1 :
- Belle-Épine (à Choisy-le-Roi) le 28 mai 1938,
- Aviation (au Bourget) le 16 décembre 1938,
- Berny (à Antony) le 28 avril 1939.

- L'automatisation finale de Paris 2ème couronne ne pourra aboutir en réalité que le 22 février 1960 pour cause de nation exsangue en raison des guerres (mondiale, Indochine, Algérie).

Le ROTARY 7A1 NORMALISÉ de la société LMT
E est issu de la recommandation du Conseil Technique des PTT réuni en séance le 18 mars 1948. De surcroît, un arrêté ministériel du 16 juin 1948 institue une Commission de l'Automatique de Paris composée d’éminentes personnalités de l'Administration qui va rapidement motiver les industriels à trouver de nouvelles solutions...

Le système ROTARY 7A1 NORMALISÉ est mis au point sur Paris en 1949, entraînant une réduction de coût de 15% en normalisant notamment la nature des matériaux utilisés par rapport au système ROTARY 7A1, dont le remplacement des isolants de câblage des bâtis initialement en coton par des matières plastiques. Normalisation issue de l'expérience acquise durant les 21 années d'utilisation en France.

En outre, les Chercheurs du système ROTARY 7A1 NORMALISÉ sont équipés de 5 balais au lieu de 4.

- Le premier Commutateur ROTARY 7A1 NORMALISÉ est mis en service à Paris le 11 mars 1950 (OBErkampf).
- Le Commutateur ROTARY 7A1 NORMALISÉ le plus récent de France est mis en service à Pantin le 4 décembre 1954 (VILlette).
- Le dernier Commutateur ROTARY 7A1N (à Chercheurs) de 2ème Couronne à être mis hors service est HOUILLES A en 1979.
- Le dernier Commutateur ROTARY 7A1N de Paris à être mis hors service le 29 juillet 1980.
- Le dernier Commutateur ROTARY 7A1N de 1ère Couronne à être mis hors service est SABlons le 2 ou le 9 décembre 1980, à Neuilly-sur-Seine.

Le ROTARY 7A À CHERCHEURS, prototype équipé de Sélecteurs simplifiés et modifiés à un seul mouvement imitant le R6.
Cette variante prototype préfigure le système ROTARY 7B1.

- Mis en étude en 1950 par la société LMT, le système ROTARY 7A1 à Chercheurs n'est cependant pas une nouveauté ; cette solution simplifiée étant employée uniquement en 2ème couronne depuis le 8 janvier 1938 avec la mise en service de VERsailles.
- Mais avec cet ultime exemplaire de Commutateur ROTARY 7A à Chercheurs, il ne s'agit plus d'un Commutateur ROTARY 7A1 simplifié d'une lointaine banlieue de 2ème couronne, mais bien au contraire d'un Commutateur avec une forte capacité d'écoulement, prévu pour raccorder jusqu'à 10.000 abonnés, comme un cœur de chaîne "normal" presque autant efficace qu'un système ROTARY 7A1 en service dans Paris Intra-muros.
- Mis en service au Vésinet, sous le nom Princesse le 5 octobre 1951, avec une capacité de 5.000 lignes initiales.

Prototype hybride qui fait le lien entre le ROTARY 7A1 et le futur ROTARY 7B1, les étages de Sélection sont assurés par de simples Chercheurs (au lieu des Sélecteurs habituels).
En revanche, les Enregistreurs de numéros demeurent identiques à ceux utilisés dans le système ROTARY 7A1, par commutateurs pas à pas à 10 positions, couplés avec Combineurs, qui transmettent les numéros mémorisés aux Traducteurs.

Le ROTARY 7B1

Nouveau système mis au point en France tardivement par la société LMT en 1952, après avoir expérimenté avec succès de nouvelles techniques de simplification sur le ROTARY 7A à Chercheurs PRIncesse, mis en service au Vésinet le 5 octobre 1951.

Le système ROTARY 7B1 est également issu du système ROTARY 7B conçu aux USA depuis 1927, système ROTARY 7B qui est notamment déployé dans les locaux même de la société LMT ainsi que dans le Ministère de la Marine, à Paris.
I a été conçu dans le but de faciliter l’exploitation et la maintenance du réseau téléphonique, en simplifiant le matériel employé en diminuant la variété de pièces qui composent ce type de commutateurs et enfin par ces simplifications, d’en réduire le coût de fabrication, d’acquisition et d’entretien.

Le système ROTARY 7B1, par rapport à son prédécesseur ROTARY 7A1 se présente sous forme modulaire par empilement de Cadres, Cadres eux-mêmes fermés par un cache anti-poussière en plastique transparent.

Les Commutateurs ROTARY 7B1, s’avèrent donc sensiblement plus économiques que les Commutateurs ROTARY 7A, 7A1 et 7A2, mais avec une capacité d'écoulement moindre car n'étant équipé que de chercheurs à 51 positions à un seul mouvement, faisant aussi bien fonction de Chercheurs (leur fonction originelle en ROTARY 7A, 7A1 et 7A2), que faisant fonction de Sélecteurs qui tournent donc uniquement autour d’un axe vertical, de manière inspirée par le système R6. Comme tout Commutateur ROTARY, le système ROTARY 7B1 est donc pourvu de Sélecteurs (mais de Sélecteurs désormais simplifiés à un seul mouvement : le mouvement rotatif).
Pour simplifier encore plus ce système, par rapport à ses prédécesseurs, le système ROTARY 7B1 voit l’utilisation de Relais réduite au seul emploi de 2 types de Relais différents ; alors que dans les systèmes précédents, il en existait au moins une quinzaine…

Le système ROTARY 7B1 de structure de base nettement simplifiée par rapport à ses prédécesseurs de la famille 7A voit également la disparition pure et simple des Combineurs et leur remplacement par des Relais ou parfois par des Commutateurs Rotatifs à 11 positions.
Dans le système ROTARY 7B1, les Enregistreurs de numéros téléphoniques ne sont uniquement assurés que par des Tables de Relais.
En effet, la technique des commutateurs pas à pas utilisée dans les Commutateurs ROTARY 7A1 des Réseaux de Paris et de Marseille n’est plus utilisée en système ROTARY 7B1.

Fait remarquable, les Enregistreurs conçus pour le système ROTARY 7B1 ont par la suite été déployés dans certains Commutateurs ROTARY 7A1, à Paris, lorsque les enregistreurs d'origine sont arrivés à leur limite d'usure mécanique. Ils étaient alors adaptés mécaniquement pour rentrer dans les baies plus anciennes des Commutateurs ROTARY 7A1. Leur utilisation simplifiait les réseaux de précâblages internes des traducteurs.
De plus, ces mêmes enregistreurs du système ROTARY 7B1 ont aussi été utilisés dans les Commutateurs rotatifs à commande indirecte R6N1 puis R6N2, (Les systèmes R6N de la CTTH/CGCT et le système ROTARY 7B1 de la LMT avaient la même maison mère : ITT, ce qui aidait les collaborations transversales...)
Les Commutateurs ROTARY 7B1 sont, en France, les premiers commutateurs téléphoniques pourvus d'organes dédiés aux essais systématiques de tous les organes du commutateur. Les défauts détectés sont imprimés sur ruban papier.
En outre les Commutateurs ROTARY 7B1 sont les premiers modèles conçus pour écouler les abonnés à fort trafic. C'est à dire qu'à partir du système ROTARY 7B1, il est possible de créer différentes catégories d'abonnés, avec des caractéristiques techniques spécifiques qui leur sont en conséquence dédiées dans le commutateur téléphonique.
En effet, les prédécesseurs rotatifs du système ROTARY 7B1 ne sont conçus que pour un type de lignes : les abonnés ordinaires ; et le seul moyen alors était de grouper ensemble plusieurs lignes ordinaires pour tenter de faire face à la demande.

Le système ROTARY 7B1, en plus d'être un système propre, a permis de tester avec succès dans le parc de commutateurs rotatifs, un ensemble de découvertes, d'astuces nouvelles, qui ont permis de faire évoluer la qualité de fonctionnement de 3 autres systèmes : 2 systèmes contemporains (R6N1 et R6N2) et un système plus ancien (ROTARY 7A1) en lui garantissant un temps de survie augmenté.
partie mobile d'un sélecteur simplifié.

Fonctionnement du SYSTÈME A ENREGISTREMENT
Combineur Rotary
Les systèmes à enregistrements rotary lorsque l'abonne décroche il est connecté par l'intermédiaire d'un étage dit de présélection et à un cordon libre, celui ci est alors connecté par un étage appelé chercheur " d'enregistrement " à un enregistreur,
Ce dernier est chargé comme son nom l'indique d'enregistrer le numéro de l'abonné demandé dont le préfixe est présenté à un organe commun à plusieurs enregistreurs, le traducteur qui donne à l'enregistreur les éléments pour acheminer l'appel dans le commutateur du demandeur ou le cas échéant dans un ou plusieurs commutateurs distants.
Présélection
LA PRÉSÉLECTION
La ligne d'abonné -la recherche primaire -la recherche secondaire - la recherche du circuit de connection-envoi du signal de transmission chercheur auxiliaire pour enregistreur -fonctionnement du chercheur auxiliaire. On remarquera cependant que le compteur n'est pas branché sur le 3éme fil; celui ci ne servant qu'au relais de coupure CO. Le compteur est placé sur un fil spéciale; le fil D. Il s'ensuit que le chercheur primaire comptera 5 balais: les deux balais de ligne A et B; le balai de signalisation ou 3éme fil C; le bati compteur D; et le balai de texte T.C'est sur le 3éme fil que l'on connecte les résistances de 1er et 2éme ligne PBX: dans le système 7 B 1 on a heureusement distingué l'un de l'autre ces deux fils l'indication de service libre ou restreint se fait en connectant la sortie du compteur de trois façons différentes

Enregistrement des impulsions
Réception des impulsions-enregistrement des impulsions l'indicateur d'acheminement et le faisceau connecteur- circuits de transfert dans l'indicateur d'acheminement
- transfert dans l'enregistreur -relâchement

LA SÉLECTION TERTIAIRE .
Engagement du contrôle tertiaire - mise en place du sélecteur-la sélection-la recherche libre. L'attraction de A va mettre en route les circuits de contrôle tertiaire disponible et provoquer la connexion de l'un d'entre eux avec notre tertiaire.
Cette opération se passe suivant une méthode bien connue .
Une armature de A met une terre sur le fil de démarrage et provoque l'attraction du relais de démarrage DM. Celui-ci mets en route les chercheurs des circuits de contrôle disponibles, en attirant leur électro CS Le sélecteur tertiaire cette B1 écoule sur chaque niveau le trafic de 2000 abonnés les niveaux sont les niveaux impairs: niveau 1 pour les abonnés 0000 à 1999 niveau 3 pour les abonnés de 2000 à 3999 niveau 5 pour 4000 à 5999 niveau 7 pour 6000 à 7999 niveau 9 pour 8000 à 9999

Après un marché d'essai, dont la mise en service du Commutateur Princesse intervient le 5 octobre 1951 au Vésinet, il est décidé le 9 juin 1953 que l'automatisation du réseau de Paris serait parachevée en système ROTARY 7B1.
- Le premier Commutateur ROTARY 7B1 de série de France est mis en service à Enghien-les-Bains le 10 mars 1954, en 2ème couronne (indicatif 964).
- Le premier Commutateur ROTARY 7B1 de série de 1ère couronne est mis en service à Sceaux le 21 mai 1955, (indicatif ROBinson / 702).
- Le premier Commutateur ROTARY 7B1 de série de Paris intra-muros est mis en service le 1er août 1955, (indicatif PYRénées / 797).
- Le système ROTARY 7B1 est largement déployé dès 1954 dans Paris ainsi que dans les 1ère et 2ème couronnes en tant que Commutateurs d'abonnés.
- Le système ROTARY 7B1 est déployé dans Paris à 2 exemplaires en tant que Centres de Transit Urbain chargés de participer à l'accroissement de l'écoulement du trafic téléphonique entre Paris et la 1ère couronne :
- Bonne-Nouvelle 5ème CTU mis en service le 26 avril 1958 - hors service le 24 septembre 1979,
- Bonne-Nouvelle 6ème CTU mis en service le 13 avril 1962 - hors service le 12 janvier 1982.

- Le système ROTARY 7B1 est aussi déployé dans Marseille-ville :

Marseille-Nédélec CIARN mis en service en 1958 en qualité de Centre de Transit ROTARY 7B1 (Centre Interurbain Automatique Régional et National),
Marseille-Ferréol mis en service le 21 mars 1959,
Marseille-Mistral mis en service en Janvier 1960.
ainsi que certaines communes environnantes (Aubagne (vers 1955), Port-de-Bouc (20 août 1958), Martigues (13 février 1960)...)
Marseille-Férréol sera l'ultime Commutateur ROTARY 7A1 d'abonnés de la zone de Marseille a être mis hors service en Juin-1981 ; Marseille-Nédélec CIARN est mis hors service lui aussi, en 1981.

- Le système ROTARY 7B1 est déployé en un exemplaire à Nantes, pour remplacer le Commutateur ROTARY 7A1 Nantes-Cambronne I.
Il s'agit de Nantes-Cambronne II (NT506) - ROTARY 7B1 mis en service le 14 mars 1959 - Hors service en Décembre 1982.

- Le système ROTARY 7B1 sera également utilisé pour réaliser à moindre coût des extensions de certains ROTARY 7A1 ou 7A Normalisés existants, que ce soit dans le réseau de Paris comme celui de Marseille.
- Le premier Commutateur ROTARY 7B1 permettant le raccordement d'abonnés à fort trafic, le premier de France, est le ROTARY 7B1 ALMA, situé dans le centre téléphonique Élysées au 108, rue de la Boëtie à Paris, mis en service le 1er mai 1959. (4.000 abonnés ordinaires et 400 abonnés à fort trafic)
- L'automatisation finale de Paris 2ème couronne commencée en 1938 en ROTARY 7A1 ne pourra aboutir en réalité que le 22 février 1960 pour cause de nation exsangue, par l'arrêt du dernier Centre Téléphonique manuel du département de la Seine, celui de Bry-sur-Marne et le basculage des abonnés sur le nouveau Commutateur Automatique du Perreux-Daguerre ROTARY 7B1.

Le système ROTARY 7B1 est le système de commutateurs qui a permis de parachever l'automatisation complète de Paris 2ème couronne (la grande banlieue parisienne) le 22 février 1960.
- Le Commutateur ROTARY 7B1 le plus récent de Paris Intra-Muros (Jussieu (PI610)), est mis en service le 20 mai 1963 dans les murs du Centre Téléphonique Gobelins.
- Le Commutateur ROTARY 7B1 le plus récent de 1ère couronne est mis en service le 2 juin 1962 à Champigny-sur-Marne (indicatif POMpadour / 706).
- Le Commutateur ROTARY 7B1 le plus récent de 2ème couronne et de France est mis en service le 25 juillet 1963 à Cormeilles-en-Parisis (indicatif 968).

Le ROTARY 7D
C'est un prototype expérimental mis en service le 17 juillet 1937 à Angers, en vue d'équiper ultérieurement la grande banlieue de Paris par la société LMT (Seine-et-Marne, Oise...), mais n'est finalement pas retenu en France par l'Administration des PTT pour déploiement en raison de son coût.
Nota : Ce Commutateur a été très endommagé le 10 août 1944 par l'occupant allemand. Il est remplacé en Octobre 1964 par du Pentaconta.

En revanche, il est retenu dès le début des années 1930 par la compagnie française de chemins de fer d'Alsace-Lorraine, pour leurs réseaux de télécommunications internes, notamment dans les grandes gares - Strasbourg étant la première gare équipé ; il en est de même pour la Compagnie des Chemins de Fer de l'État - Gares de Paris Saint-Lazare, Montparnasse...

Le système ROTARY 7D est par contre massivement déployé dans les campagnes de Grande-Bretagne ainsi qu'en Suisse et constitue un meilleur produit que notre système automatique-rural R6 en déploiement dans nos campagnes à partir de 1935, adopté par l'énergique Ministre des PTT d'alors : Georges Mandel, système qui n'avait hélas d'automatique que le nom.

Malheureusement, le système automatique-rural, qui utilise en partie le matériel R6, adopté en France par le décret du 19 juillet 1935 a en fait accru le retard de l'automatisation du réseau téléphonique français dans sa globalité, par rapport au reste de l'Europe qui n'a pas retenu cette demi solution à coût réduit. Le système automatique-rural a même par la suite, dans les années soixante, retardé l'automatisation totale des provinces.
Par exemple, en 1968, est mis en service un centre automatique-rural à Corté, dans le département de Corse...

Ci-dessus : vue du Commutateur ROTARY 7D de la Gare de Paris Montparnasse en 1935.

- Le système ROTARY 7D est pourvu d'enregistreurs.
- Les Commutateur ROTARY 7D sont de très-petite taille, entièrement automatiques.
Le système ROTARY 7D est bien conçu pour être installé dans les campagnes et pour regrouper en réseau téléphonique entièrement automatique les petits bourgs. Par contre, son prix de revient par abonné est élevé, d'où son abandon par les autorités françaises qui n'étaient pas prêtes à y mettre le prix.
- Le système ROTARY 7D est pourvu de Chercheurs rotatifs utilisés aussi bien en tant que Chercheurs, qu'en tant que Sélecteurs unidirectionnels.
- Les Chercheurs rotatifs ROTARY 7D comprennent 100 positions. (Chercheurs probablement de Type 7002). Il s'agit du même modèle utilisé que dans le ROTARY 7A1.
- En revanche, bien que le système ROTARY 7D utilise des organes communs aux autres systèmes ROTARY 7, il ne s'agit en fait pas d'un système à Impulsions de Contrôle Inverses, mais d'un système très similaire à un système pas à pas tel que le ROTATIF 1926 (R6) : il n'y a que des Impulsions calibrées en durée par un système d'engrenages à cliquet à 10 positions (en réalité 11 positions car 1 position est réservée à la maintenance technique), délivrées par l'Enregistreur pour avancer, mais il n'y a plus d'impulsions d'arrêt en tant que telles (dites Impulsions de Contrôle Inverses).

Le basculage à 8 chiffres le 25 octobre 1985 à 23H00 sonne la fin des Commutateurs Rotary en France
En prévision du plan à 8 chiffres, le dernier commutateur d'abonnés à organes tournants Rotary est arrêté le 26 juin 1984 à Montrouge, avant le changement du Plan de numérotation téléphonique en France.
En effet, il aurait été trop coûteux d'adapter les Commutateurs à organes tournants à l'adjonction de 2 chiffres supplémentaires (ce qui eût été néanmoins faisable).
- Le dernier Commutateur de type rotatif à impulsions de contrôle inverses de France est un Commutateur de Transit ROTARY 7A1, Vaugirard CTRY. Mis en service le 16 novembre 1929, il est désactivé courant Juillet 1985, soit après plus de 55 années de service continu révolu !

Nous savons donc que le Rotary 7 a été utilisé dans beaucoup de pays dans le monde et que le modèle Américain initial a été le départ de cette grande aventure. Nous devons quelques explications sur les différentes versions de Rotary 7